- 1970-01-0135立方粉煤灰半掛車下線
- 1970-01-0129.2立方供液半掛車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車
- 1970-01-0150立方立式散裝水泥儲(chǔ)罐出口印度
- 1970-01-0120英尺碳酸亞乙烯酯罐式集裝箱
- 1970-01-0140英尺LPG罐式集裝箱現(xiàn)貨滿滿
- 1970-01-01YQB15-5液化氣泵推薦
- 1970-01-01壓力容器分廠組織團(tuán)建旅游
- 1970-01-01福田歐馬可8噸清障車參數(shù)
- 1970-01-01福田歐馬可156馬力清障車技術(shù)參數(shù)
- 1970-01-01依維柯短軸冷藏車主要參數(shù)
當(dāng)前的位置>>首頁(yè)>>斯太爾后雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車斯太爾后雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車
- 產(chǎn)品名稱：
斯太爾后雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車
- 銷售熱線：159 9786 3665
- 銷售經(jīng)理：涂經(jīng)理
- 在線客服：
| 產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 斯太爾后雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 外型尺寸： | 9100X2500X3900(mm) |
| 底盤型號(hào)： | ZZ1251N3841C | 貨廂尺寸： | XX (mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 接近/離去角： | 25/20(°) |
| 額定質(zhì)量： | 11870(Kg) | 前懸后懸 ： | 1320/2680(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 13000(Kg) | 最高車速： | 80(km/h) |
| 整車備注： | 攪拌筒有效容積 :5立方米;側(cè)防護(hù)材料為Q235,聯(lián)接方式為連接支架固焊在付車架大梁上.后防護(hù)材料為Q235,連接方式:用結(jié)構(gòu)連接件固焊在主車后端,后部防護(hù) 裝置斷面尺寸(寬×高)60×150(mm),后部防護(hù)離地高度:500mm. | ||
| 底盤參數(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | ZZ1251N3841C | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 3 | 前輪距： | 2047,1995(mm) |
| 軸距： | 3750+1350 | 后輪距： | 1820/1820,1850/1850(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 2 | 彈簧片數(shù)： | 12/12,10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) |
| 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： | 排量 (ml)： | 功率(kw)： |
| WD615.95 WD615.95E WD615.95C | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 9726 9726 | 247 247 249 |
| 其它資料 | |||
攪拌筒有效容積 :5立方米;側(cè)防護(hù)材料為Q235,聯(lián)接
方式為連接支架固焊在付車架大梁上.后防護(hù)材料為Q235,連接方式:用結(jié)構(gòu)連接件固焊在主車后端,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)60×150(mm),后部
防護(hù)離地高度:500mm. 混凝土攪拌運(yùn)輸車專用功能說明： 我 公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙 橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。 我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立
方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國(guó)內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、
減速機(jī)選用美國(guó)伊頓、意大利邦飛利等國(guó)內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置
）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。 攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒
形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)
。 傳動(dòng)系統(tǒng)
：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減
速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。 攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上
開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控
制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。 供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種
型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 |