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當(dāng)前的位置>>首頁>>東風(fēng)天龍前四后八混凝土攪拌運輸車東風(fēng)天龍前四后八混凝土攪拌運輸車
- 產(chǎn)品名稱：
東風(fēng)天龍前四后八混凝土攪拌運輸車
- 銷售熱線：159 9786 3665
- 銷售經(jīng)理：涂經(jīng)理
- 在線客服：
| 產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 東風(fēng)天龍前四后八混凝土攪拌運輸車 | 外型尺寸： | 10700X2500X3970(mm) |
| 底盤型號： | DFL1310A | 貨廂尺寸： | XX (mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 接近/離去角： | 25/23(°) |
| 額定質(zhì)量： | 14965,14900(Kg) | 前懸后懸： | 1500/2600(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 15905(Kg) | 最高車速： | 90(km/h) |
| 整車備注： | 攪拌容積: 6.90立方米;選裝駕駛室;駕駛室準乘人數(shù)2對 應(yīng)額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。側(cè)防護裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓.后部防護裝置材料材質(zhì) 為Q235-A,連接方式為螺栓,斷面尺寸(長×寬)200mm×55mm,離地高度為540mm。 | ||
| 底盤參數(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號： | DFL1310A | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 4 | 前輪距： | 2027/2027(mm) |
| 軸距： | 1850+3400+1350 | 后輪 距： | 1820/1820(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 2,3 | 彈簧片數(shù)： | 9/10/10,9/9/13 |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) |
| 輪胎規(guī)格： | 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20 | ||
| 排放標(biāo)準： | GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機： | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| dCi375-30 dCi340-30 L340 30 L375 30 |
東風(fēng)汽車有限公司 東風(fēng)汽車有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機 有限公司 | 11120 11120 8900 8900 | 276 250 250 276 |
| 其它資料 | |||
| 攪拌容積: 6.90立方米;選裝駕駛室;駕駛室準乘人數(shù)2對應(yīng)額定載
質(zhì)量14965kg;駕駛室準乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。側(cè)防護裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓.后部防護裝置材料材質(zhì)為Q235-
A,連接方式為螺栓,斷面尺寸(長×寬)200mm×55mm,離地高度為540mm。 混凝土攪拌運輸車專用功能說明： 我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解 放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產(chǎn)制造
的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品
牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車主
要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設(shè)備組成
。 攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運輸過程中視需要補充
加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。 傳動系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取
力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。 攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構(gòu)） ：
是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間
；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成
進出料以及攪拌動作。 供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供
水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 |