危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)新規(guī)發(fā)布
我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)如今發(fā)展迅猛，并且現(xiàn)在制造技術(shù)和要求越來(lái)越高，不僅滿足載貨的要求，更注重安全和規(guī)范。而危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)在各種專(zhuān)用汽車(chē)中占據(jù)較大比例，今年3月交通部再次發(fā)布一項(xiàng)代號(hào)為JT/T 1285—2020的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)條件》，這是一項(xiàng)專(zhuān)門(mén)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，2020年4月1日起正式實(shí)施，部分條款設(shè)置了過(guò)渡期，下面為大家解讀：
2020年4月1日起：
危貨車(chē)最高車(chē)速不能超過(guò)80km/h；
危險(xiǎn)品牽引車(chē)后軸、總質(zhì)量大于等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)后軸及危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)所有車(chē)軸要安裝空氣懸架；
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的轉(zhuǎn)向輪、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)的所有車(chē)輪要安裝盤(pán)剎；
N2、N3類(lèi)危貨車(chē)要安裝IIA型的液緩或其它輔助制動(dòng)裝置；
2020年5月1日起：
危險(xiǎn)品牽引車(chē)及總質(zhì)量大約等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)要安裝胎壓監(jiān)測(cè)；
總質(zhì)量大約等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)應(yīng)裝備EBS；
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)要標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警。
2021年5月1日起：
危險(xiǎn)品牽引車(chē)及總質(zhì)量大約等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)要安裝ESC；
總質(zhì)量大約等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)要安裝AEBS；
氣瓶運(yùn)輸車(chē)、汽油運(yùn)輸車(chē)等均屬于此種類(lèi)型的車(chē)輛，今后定制也必須按照此要求進(jìn)行，客戶們應(yīng)多加注意。